制动摩擦材料受到汽车行业的广泛关注。对于重负荷、高温工况的工业制动摩擦材料，目前国际上使用较多的是粉末冶金摩擦材料。但随着设备的大型化和超大型化及其机构驱动功率的大型化和超大型化发展，粉末冶金材料仍然不能较好的解决高温（600℃以上）、高速（90m/s以上）工况条件下的制动性能问题。针对以上问题，团队发明了新的工艺路线，以工业废渣粉煤灰作为主要陶瓷组分，氧化铝纤维和氧化锆纤维为增强相，采用冷压成型-热压固化两步法，制备出混杂纤维增强陶瓷基汽车用刹车片，其硬度HRS>75,密度<2.1g/cm3, 工作温度650℃时的摩擦系数0.40-0.45，断裂伸长率0.5%，冲击强度>4.6kJ·m-2，使用寿命达6万公里以上，综合性能优异。